Сообщения

Сообщения за июль, 2013

Автомобильный GPS терминал, Teltonika, FM1100 | GPS контроль транспорта | Teltonika

Изображение
Устройство пр едназначено для определения координат транспортного средства и их передачи по сети GSM. ГЛОНАСС/GPS терминал FM1100 позволяет быстро и легко определять местоположение удаленных движущихся объектов (грузовых, легковых автомобилей и т. д.). В случае потери связи FM1100 хранит до 15000 записей, и как только соединение будет восстановлено, GSM терминал передаст накопленные данные по GPRS. Таким образом, будет сохранена информация (координаты, данные датчиков и т.д.). FM1100 может выполнять задания на удалённых объектах, например, мониторинг состояния двигателя, контроль двери грузовика и т. д. Автомобильный GPS терминал, Teltonika, FM1100 | GPS контроль транспорта | Teltonika

Автомобильный GPS терминал, Teltonika, FM4200 для контроля авто со спутника

Изображение
Многофункциональное устройство с GPS приемником Teltonika FM4200 предназначено для осуществления контроля за местоположением объектов и состояния датчиков контролируемого объекта. Широко применяется для мониоринга автотранспорта, обеспечивает пересылку данных через  GSM-сети ( GSM 900/1800) . Автомобильный терминал  способен передавать различную информацию с удаленных объектов - температурный режим, заряд аккумулятора, расход топлива, контроль открывания дверей и т.д. С помощью функции  I-Button возможна идентификация водителя. Автомобильный GPS терминал, Teltonika, FM4200 | GPS контроль транспорта | Teltonika

Автомобильный GPS терминал, Teltonika, FM5300 для GPS контроля транспорта

Изображение
Автомобильный GPS терминал Teltonika FM5300  оснащён встроенным многосистемным приёмником (ГЛОНАСС/GPS/GALILEO) с высокой чувствительностью и низким энергопотреблением. У стройство применяется для п озиционирования, наблюдения  и контроля за  удалёнными транспортными объектами. С помощью  Teltonika  FM5300 можно осуществлять управление автопарком,  мониторинг транспорта по gps, контроль  расхода топлива, охрану (слежение) автомобиля. Несомненным достоинством модели является   высокая чувствительность  32-канального приемника ( не менее -160 дБм ),  компактные размеры. Дополнительные функции: ф иксирование превышения скорости, контроль  за поведением водителя на дороге, идентификация водителя, ф ункция "поездка".  Интуитивно понятное экранное меню удобно в использовании.  Электропитание осуществляется при помощи блока питания  (+12…+24) V DC. Автомобильный GPS терминал, Teltonika, FM5300

Внимание недобросовестная конкуренция на рынке безопасности!

Изображение
Официальный представитель торговой марки  Novus в Украине  разослал информационные письма в компании которые занимаются  системами безопасности  о недобросовестной конкуренции и дескридитации ТМ  Novus  со стороны некоторых недобросовестных компаний. Ниже возможно ознакомится выдержками из этого письма. Компания Video-Dom.com.ua, полностью поддерживает это заявление, а также хочется добавить что оборудование для видеонаблюдения  от ТМ Novus  одно из лучших по качеству которое представленно на Украинском рынке и из широкой линейки оборудования для видеонаблюдения Novus возможно выбрать как недорогие бюджетные решения так и профессиональные решения для крупных объектов. А по поводу конкуренции вообще, будьте внимательны сейчас сложилась такая ситуация на рынке систем безопасности что очень много оборудования некачественного собраного неизвестными китайскими артелями, а также эти же некачественные напр. камеры или видерегистраторы с придуманным брендом, который эти же китайски

IP камера, Novus, NVIP-2DN4001V/IRH-2P

Изображение
Механический ИК-фильтр; Разрешение матрицы: 2.0 мегапикс.; Минимальная Чувствительность: 0.02 лк./F=1.2 (0 лк. при вкл. ИК-подсветке); WDR; DSS; DNR; Объектив с автоматической диафрагмой: f=3 ~ 9 мм; 3-х осевая регулировки положения модуля камеры; Ненаблюдаемые зоны: 5; 1 вход и 1 выход тревоги; Встроенный IP сервер: сжатие и передача аудио и видео потоков по сети в реальном времени; Возможные компрессии видео: H.264, MJPEG; Разрешения видеосигнала: - 1920 x 1080 (Full HD),; - 1280 x 1024 (SXGA),; - 1280 x 720 (HD),; - 1024 x 768 (XGA),; - 800 x 600 (SVGA),; - 720 x 576 (D1),; - 640 x 480 (VGA),; - 352 x 288 (CIF); Поддержка трансляции 2-х независимых потоков видео: метод компрессии, разрешение, кол-во кадров в секунду устанавливается индивидуально для двух видео потоков; Расписание функций записи; Аппаратная детекция движения; Двусторонняя передача аудио-сигнала; Поддержка карт памяти: Micro SD/SDHC; Реагирование системы на тревожные события: отправка e-mail уведомлений с вложением

IP камера SpeedDome, Novus, NVIP-2DN6020SD-2P

Изображение
Механический ИК-фильтр;Возможность работы с ИК подсветкой;Разрешение: 2.0 megapixels ; Чувствительность: от 0,01 лк / F = 1.6;Объектив: трансфокатор 52.3° ~ 4.1°,  AI, AF функция;Широкий динамический диапазон (WDR) для улучшенного качества изображения в различных условиях освещения; Цифровой медленный затвор (DSS); 8 установок автопатрулирования (до 64 предустановок в каждом); 4 установки автоматического сканирования; 8 трасс  наблюдения  ; 256 предустановленных точек; Ненаблюдаемые зоны:  16 ;  Оптический зум:  20x ;   4 входа и 2 выхода тревоги (NO / NC); Функция „Auto-Flip” - автоматический разворот камеры на 180°; Сжатие: H.264 или M-JPEG;  Двухсторонняя передача аудио сигнала; Обработка видео разрешения: до 1920 x 1080; RTP / RTSP поддержка протокола для передачи видео и аудио; 4 потока передачи видео: сжатие, разрешение, скорость и качество определяются индивидуально для каждого видеопотока; Аппаратный детектор движения; Встроенный веб-сервер: настройки камеры через веб-сай

ISS решение на магистралях г.Сантьяго (Чили). Безопасный город

Изображение
Интеллектуальное решение ISS на магистралях г.Сантьяго (Чили)               Система автоматической регистрации нарушений правил дорожного движения (определение фактов выезда автомобилей на полосу для общественного транспорта), созданная с использованием технологий видеонаблюдения  ISS,  успешно введена в эксплуатацию в Сантьяго. ТРЕБОВАНИЯ И ЗАДАЧИ, ОПИСАНИЕ РЕШЕНИЯ Создание выделенных полос для общественного транспорта и оперативных экстренных служб (полиция, скорая, пожарные, газовые и т.д.) является одним из приоритетных направлений в плане развития дорожно-транспортной сети многих современных мегаполисов. При этом одновременно возникает проблема приведения в исполнение законов, регулирующих движение по этим полосам, в частности, оперативное выявление и наказание водителей личных транспортных средств, незаконно их использующих. Власти чилийского города Сантьяго нашли свое решение этой проблемы. На протяжение многих лет водители Сантьяго просто игнорирова